МЕТОДОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННЫХ ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ

Авторы

  • Эрик М. Осипян Кафедра картографии и геоморфологии ЕГУ, Армения

DOI:

https://doi.org/10.46991/PYSUC.2025.59.1.044

Ключевые слова:

GNSS, LiDAR, MLS, field authentication, Tibetan Highway

Аннотация

Качество и техническое соответствие дорожной инфраструктуры играет важную роль в обеспечении эффективности и безопасности транспортных сетей. В рамках данного исследования изучена методология получения поперечных профилей дорожной поверхности с использованием данных 3D-лазерного сканирования. На исследуемом участке было проведено исследование дорожной поверхности с применением системы лазерного сканирования AU20, а полученные данные обработаны в координатной системе ArmRef02. Цели исследования:

•    разработать автоматизированную методологию для выделения дорожной поверхности из облака 3D-точек.

•    Определить краевые и центральные оси дороги с использованием пространственного анализа данных.

•    Сравнить полученные профили с техническими нормативами и оценить их соответствие.

В результате анализа выявлены отклонения поперечных уклонов, которые нарушают эффективность дренажа и снижают уровень дорожной безопасности. Несоответствие техническим нормативам приводит к неравномерному стоку воды на поверхности, что способствует разрушению покрытия и увеличению рисков управления транспортными средствами.

Загрузки

Опубликован

2025-04-30

Выпуск

Раздел

География

Как цитировать

МЕТОДОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПОПЕРЕЧНЫХ ПРОФИЛЕЙ ДОРОЖНОЙ ПОВЕРХНОСТИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДАННЫХ ЛАЗЕРНОГО СКАНИРОВАНИЯ. (2025). Ученые записки ЕГУ: геологические и географические науки, 59(1 (265), 44-53. https://doi.org/10.46991/PYSUC.2025.59.1.044